Новости из этой рубрики
4 августа 2020
Представлено особое издание Regatta Edition.
29 августа 2017
Американская компания Harley-Davidson презентовала новую модельную линейку 2018…
16 мая 2022
Новый цвет продемонстрировали на гибридной модели McLaren Artura.
19 марта 2019
Тираж кроссовера в особом исполнении составит пять экземпляров.
22 февраля 2017
За последнюю неделю представили сразу два проекта летающих мотоциклов — или…
19 февраля 2020
Становится понятно, как они заслужили эту награду, за рулем купе AMG GLE 53.
Mercedes-Benz построил открытый суперкар AMG GT

Компания Mercedes-Benz представила родстер AMG GT, у которого будут две модификации — базовая 476-сильная и «промежуточный» вариант с индексом C, занявший в линейке место между версиями S и R.

 

 

Публичный дебют новинок состоится в конце сентября на моторшоу в Париже.

Открытый суперкар с индексом C получил ряд технологий от трекового купе AMG GT R, включая полноуправляемое шасси и более широкую заднюю колею.

 

 

Он стал на 47 лошадиных сил мощнее модификации AMG GT S и на 28 слабее R: четырехлитровая битурбо «восьмерка» новинки развивает 557 лошадиных сил и 680 Нм крутящего момента.

Агрегат работает в паре семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.

 

 

С нуля до ста километров в час суперкар ускоряется за 3,7 секунды. Максимальная скорость — 316 километров в час.

Для сравнения, обычный 476-сильный родстер Mercedes-Benz AMG GT набирает «сотню» за четыре секунды, а его «максималка» на 14 километров в час меньше.

Родстер Mercedes-Benz AMG GT оснащен мягкой крышей, которая может складываться или подниматься на скорости до 50 километров в час.

 

 

На это у нее уйдет около 11 секунд. Верх может быть выполнен в одном из трех цветов: красный, бежевый и черный.

По сравнению с обычным родстером AMG GT новинка весит на 65 килограммов больше — 1660 килограммов.

 

 

При этом задняя колея версии С шире на 57 миллиметров, у «промежуточной» версии есть выпускная система с двумя вариантами настроек, активный задний спойлер, спортивная адаптивная подвеска AMG Ride Control и активные аэродинамические элементы в передней части кузова.

Опубликовано: 15 сентября 2016
Источник: motor.ru
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.