У світі автомобілів є моделі, які стали легендами завдяки рекордним швидкостям. Є ті, що змінили індустрію. А є машини, які існували лише як мрія. Саме до таких належить McLaren M6GT — дорожній суперкар, задуманий самим Брюсом Маклареном наприкінці 1960-х років.

Минуло понад пів століття, перш ніж ця історія отримала гідне продовження. Інженери підрозділу McLaren Special Operations (MSO) завершили унікальний проєкт — вони відтворили легендарний M6GT практично таким, яким його бачив засновник компанії. І це не сучасний рестомод із карбоном та електронікою, а справжня машина часу, створена з максимальною історичною точністю.

Машина, яку не зіпсували сучасними технологіями

Більшість сучасних реконструкцій класичних автомобілів поєднують ретро-дизайн із новітніми технологіями. Але в McLaren обрали інший шлях.

Головною метою стало не створення швидшого чи комфортнішого автомобіля, а максимально точне відтворення оригінальної концепції.

Для цього фахівці використали:

• оригінальні прес-форми кузова, що збереглися з 1960-х років;
• архівні креслення компанії;
• автентичне гоночне шасі McLaren M6A, виготовлене ще в ту епоху;
• історично правильні технології складання.

Фактично інженери відновили не просто автомобіль, а частину історії британського автоспорту.

Атмосфера "золотої ери" перегонів

Найцікавіше приховано під задньою кришкою.

Замість сучасного турбомотора або гібридної силової установки автомобіль отримав атмосферний 5,7-літровий V8 Small Block із легендарними головками блоку Camel Hump, які високо цінуються серед колекціонерів американських двигунів.

Жодних електронних асистентів.

Жодних режимів руху.

Жодного автоматичного перемикання передач.

Лише класична механічна коробка передач, потужний атмосферний двигун і прямий механічний зв'язок між водієм та автомобілем.

Саме так виглядало справжнє спортивне водіння понад п'ятдесят років тому.

Навіть дрібниці мають історичну цінність

У MSO поставилися до проєкту майже як до музейної реставрації.

Для створення лобового скла інженери використали сучасне 3D-сканування, щоб ідеально відтворити складну форму оригіналу.

Ще цікавіше те, що команда спеціально шукала підшипники старого імперського стандарту, які давно не використовуються у сучасному виробництві. Це дозволило повністю зберегти геометрію підвіски саме такою, якою її розрахував Брюс Макларен.

Подібна увага до деталей сьогодні зустрічається вкрай рідко.

Колір, який розповідає історію бренду

На перший погляд здається, що автомобіль просто пофарбований у світлий кремовий відтінок.

Насправді цей колір має власну історію.

Він отримав назву Colnbrook White — на честь місця, де знаходилася перша автомобільна майстерня McLaren.

Не менш символічним став і салон.

Його виконали у насиченому зеленому кольорі, який нагадує про болід McLaren M2B Formula 1 сезону 1966 року — перший автомобіль команди у чемпіонаті світу Формули-1.