Новости из этой рубрики
29 мая 2023
Одяг шитиме ательє з пошиття класичних костюмів Huntsman.
26 декабря 2016
Автомобиль Aston Martin DB4, много лет простоявший заброшенным в лесах…
15 декабря 2022
Дизайн машин створений у співпраці з британським художником Сашком Джафрі.
14 декабря 2017
Стартовая цена – $4 млн.
20 сентября 2021
Возможно, ажиотаж частично обусловлен небольшим депозитом – всего 100 долларов.
7 сентября 2016
Немецкое тюнинг-ателье Spofec представило программу доработок для кабриолета…
Bentley показала купе Batur, оброблене рожевим золотом

Купе Bentley Batur прикрасили рожевим золотом. Дорогоцінний метал використовували для виготовлення рукояток дефлекторів вентиляції та вставок на кермі, плюс машині дістався унікальний колір кузова Black Rose та салон, оббитий шкірою та твідом. Двигун колишній - бітурбомотор W12 6.0, налаштований на віддачу 750 кінських сил і 1000 Нм моменту, що крутить.

Компанія Bentley та ательє Mulliner показали ще одну версію ультралімітованого купе Batur. Вона отримала назву The Black Rose («Чорна троянда») та роздруковані на 3D-принтері декоративні елементи із 18-каратного рожевого золота загальною вагою 210 грамів.

З дорогоцінного металу виконали шайбу селектора режимів руху, рукоятки дефлекторів вентиляції, традиційно стилізовані під регістри органу, а також вставки на кермі.

Фарба-металік Black Rose, створена спеціально для автомобіля, тут поєднується з глянсово-чорною Beluga та розгонистими акцентами кольору Satin Rose Gold. Цей відтінок використовується на повітроводах у передньому бампері, решітці радіатора, бічних спідницях та 23-дюймових колесах, за спицями яких видно масивні вуглець-керамічні гальма.

Салон машини оздоблений чорною шкірою Beluga, темно-сірою тканиною Твіда і пофарбованим в колір кузова дерев'яним шпоном.

Під капотом купе Batur стоїть бітурбомотор W12 6.0, якому замінили впуск, модернізували систему наддуву, охолодження, а також змінили калібрування. В результаті віддача склала 750 кінських сил і 1000 Нм моменту, що крутить.

Шасі - з адаптивною трикамерною пневмопідвіскою, електромеханічними стабілізаторами, диференціалом підвищеного тертя з електронним керуванням, підрулюючими задніми колесами та векторизацією тяги.

 

Опубликовано: 13 марта 2025
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.