На сайте объявлений Classic Trader выставили на продажу единственный в своем роде спорткар Porsche 959 Cabriolet.
Открытый автомобиль построен на базе машины из омолагационной партии, выпущенной во время подготовки модели к участию в раллийной «Группе B». Об этом пишет Top Gear.
Porsche 959 появился в 1983 исключительно как гоночный автомобиль. Затем спорткар начали готовить для «Группы B», выпустив омологационную партию дорожных машин.
Однако к тому моменту, как 959-ая была полностью готова, эту категорию ликвидировали.
Модель участвовала в ралли-рейде Париж-Дакра в 1986-м, однако не смогла финишировать.
Но на следующий год автомобиль занял на этом соревновании первое, второе и шестое места.
В 1987 году эту машину, которая тогда была купе, новой получил гонщик Юрген Лэссиг, выступавший за заводскую команду марки в Ле-Мане.
Однако в 1998-м на немецком автобане автомобиль попало в аварию, серьезно повредив боковину кузова и крышу.
Разбитый спорткар выкупила компания Auto Becker, которая полностью восстановила спорткар, при этом срезав крышу и установив мягкий верх.
Затем спорткар был представлен на Франкфуртском автосалоне, где его за три миллиона немецких марок (около 1,5 миллиона евро в нынешних ценах) купил автоколлекционер из США.
Сейчас пробег машины – 8100 километров.
Одна из основных особенностей спорткара заключается в том, что он может быть не только кабриолетом.
В Auto Becker восстановили оригинальную крышу (она хранится в специальном деревянном ящике), которую можно установить вместо мягкого верха.
Кроме того, у этой машины съемные лобовые стекла: обычное можно заменить на стекло, как у спидстера.
Porsche 959 оснащен 2,9-литровым твин-турбо двигателем мощностью 450 сил.
Спорткар весит 1540 килограммов, в том числе, за счет широкого использования легких материалов (алюминия, арамида, кевлара).
С нуля до «сотни» спорткар ускоряется за 3,9 секунды. Максимальная скорость – 317 километров в час.
Цена автомобиля сообщается только «по запросу». Предполагаемая цена – не менее миллиона евро.