Новости из этой рубрики
28 мая 2021
Rolls-Royce восстанавливает отдел «Coachbuild», где сбываются мечты.
24 мая 2019
Тираж коллекционного издания составит 50 экземпляров.
25 сентября 2020
Для седана предложили откидывающиеся кресла, как в бизнес-джетах.
10 октября 2022
 Автомобили подготовлены придворным тюнинг-ателье Mulliner.
4 декабря 2015
Компания McLaren представила открытую модификацию суперкара 675LT, получившую в…
12 августа 2021
Он выкрашен в роскошный зеленый цвет и украшен эмблемами из 24-каратного золота.
Ferrari представила мощнейший в мире родстер

Вслед за первой фотографией нового Ferrari 812 GTS появилась официальная информация о новинке от итальянского производителя.

Родстер получил мотор V12 отдачей 800 лошадиных сил, что делает его мощнейшим серийным автомобилем в своем классе.
 
Спустя ровно 50 лет с момента дебюта последней модели с приставкой Spider и мотором V12, Ferrari 356 GTS4, итальянцы представили его прямого последователя — переднемоторный серийный родстер 812 GTS.

Внешне от купе его можно отличить по немного измененной передней части, значительно усиленным передним стойкам и стеклянной перегородке за креслами.

Последняя стала одной из «фишек» суперкара, которой инженеры оснастили новинку.

В первую очередь, она призвана уменьшать шум от мотора в салоне, но помимо прочего, ее оснастили электроприводом — в любой момент поездки водитель или пассажир могут опустить перегородку, чтобы «насладиться роскошным саундтреком атмосферного V12».
 
Под капотом родстера расположился 800-сильный V12 с предельным крутящим моментом 718 Нм.

Разгон до 100 километров в час занимает у новинки менее трех секунд, 200 километров в час 812 GTS набирает за 8,3 секунды — на 0,4 секунды дольше, чем купе. Предельная скорость ограничена на отметке в 340 километров в час.

Крыша суперкара поднимается и складывается за 14 секунд, как и у Ferrari F8 Spider, который производитель представил накануне.

Появление складной крыши прибавило лишние 75 килограммов по сравнению с купе, из-за чего инженерам пришлось доработать и перенастроить магнитореологические амортизаторы в подвеске.

 

Опубликовано: 10 сентября 2019
Источник: motor
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.