Компания Mercedes-Benz на автосалоне в Детройте представила новое поколение E-Class (W213). Продажи модели в Европе начнутся весной.

Машина построена на новой платформе MRA. Новинка стала на 100 кг легче предшественника, но при этом превзошла W212 по габаритам.
 

Длина седана составляет 4923 мм, а размер колесной базы – 2939 миллиметров.

Автомобиль получил большую площадь бокового остекления и более обтекаемый кузов - коэффициент аэродинамического сопротивления воздуха составляет 0,23.

Приборную панель в машине заменил 12,3-дюймовый дисплей, который объединили с экраном мультимедийной системы.

Верхняя часть центральной консоли точно такая же, как на Mercedes S-Class: здесь идентичные дефлекторы климатической системы и мультимедийная система Comand.

В центре расположены элементы управления климатической системой и часы. На левой стороне приборной панели находятся кнопки для управления электрическим стояночным тормозом и электронными помощниками.
 

Нижняя часть центральной консоли новинке досталась от младшего Mercedes C-Class.

Также седан получил систему объемного звучания Burmester 3D, рулевое колесо с двумя тачпадами и новый пакет освещения салона, состоящий из 64 цветов. 

Под капотом базовой версии седана устанавливается 2,0-литровый бензиновый мотор. Мощность двигателя составляет 184 л.с. и 300 Нм крутящего момента.

Также в базовых вариантах доступен 2,0-литровый дизельный агрегат с отдачей 195 л.с. и 400 Нм крутящего момента. 

Заказать седан можно будет и в модификация E 350d, которая комплектуется 3,0-литровым дизельным мотором с шестью цилиндрами.

Мощность этого агрегата составляет 258 л.с. и 620 Нм крутящего момента. Версия под названием Е 400 4MATIC оснащается шестицилиндровым бензиновым двигателем с отдачей 333 л.с. и 480 Нм крутящего момента.
 

Позже компания планирует начать продажи модели с 150-сильным дизельным мотором и рядом бензиновых агрегатов мощностью от 183 до 245 лошадиных сил. 

Mercedes W213 также получил гибридную версию Plug-in Hybryd. В состав силовой установки входит бензиновый двигатель с четырьмя цилиндрами, электромотор и аккумуляторы.

Суммарная мощность машины - 279 л.с. и 600 Нм крутящего момента. На одной зарядке такой E-Class сможет преодолеть порядка 30 километров.

Все версии бизнес-седана оснащаются 9-ступенчатой автоматической трансмиссией 9G-Tronic. 

W213 получил опции, которые ранее были доступны только на флагмане S-Class. В частности, новинку оснастили системой полуавтономного управления.

Она включает в себя несколько десятков сенсоров и датчиков, которые анализируют обстановку вокруг автомобиля.

Электроника в состоянии самостоятельно вести машину на скорости до 210 км в час. При этом наличие разметки для условного автопилота не обязательно – E-Class сможет ориентироваться на дороге и без нее, но только на скоростях не выше 130 км в час.

Электроника распознает и фиксирует в памяти другие автомобили, знаки, пешеходов, а также постройки и сооружения рядом с проезжей частью.

В Mercedes называют новую технологию "полуавтоматической системой помощи водителю" и настаивают на том, что водитель должен в любом случае держать руки на руле. 

Новый E-Class можно подключить к смартфону и использовать гаджет как пульт управления седаном.

Например, водитель сможет дистанционного припарковать автомобиль при помощи мобильного телефона со специальным приложением. 

Предыдущие поколение Mercedes E-Class (W212) дебютировало на мировом рынке в 2009 году, а в 2013-м пережило рестайлинг.

Модель доступна для покупки в кузове седан, универсал, купе и кабриолет.