Гіперкар Pagani Utopia отримав версію без даху. Варіант Roadster, який насправді є таргою, обзавівся двома знімними дахами, кермом, вирізаним на п'ятиосьовому верстаті з ЧПУ, і датчиками Pirelli Cyber Tyre, що завантажують дані про стан шин в бортову мережу. Двигун у родстера такий же, як у купе - V12 6.0 потужністю 864 кінські сили і 1100 Нм моменту, що крутить.
У Telegram-каналі BUSINESSMAN ділиться останніми новинами про багате та успішне життя.
Приєднуйтесь!
Новий Pagani Utopia Roadster розробляли одночасно з Utopia Coupé, хоча відкриті Zonda та Huayra проектували вже після виходу їхніх закритих версій.
Тому в плані дизайну та техніки між двома «Утопіями» багато спільного, а відмінність по суті зводиться до типу кузова. При цьому родстер ще й один у трьох особах, оскільки у нього може бути відкритий верх, або один з двох варіантів даху.
Жорстка зі скляною секцією за необхідності перетворюється на предмет інтер'єру, м'яка упакована в дорожню сумку і зберігається за сидіннями.
До того ж для Utopia Roadster пропонують дві валізи з вуглепластику та шкіри, які ховаються у спеціальних відсіках у задніх крилах.
Текстура підлогових килимків нагадає власникам про прогулянкові катери, а ключ у формі автомобіля — про те, що в гаражі є машина вартістю 3,1 мільйона євро.
Естетика Pagani простежується в кожній деталі, але особливо фірма пишається кермом, яке вирізано з 43-кілограмової заготовки на п'ятиосьовому верстаті з ЧПУ і в місцях хвату оброблено вставками з натуральної шкіри.
Інша новація Utopia Roadster - підтримка технології Pirelli Cyber Tyre. Це спеціальний сенсор у шинах, що «зчитує» дорогу та вантажить у бортову мережу величезний масив даних: пляма контакту та кут нахилу шини, температуру повітря, вертикальне навантаження та величини поперечних прискорень.
У складі опціонального набору Sport Pack - крісла з каркасом з композиту Carbo-Titanium (з нього також зроблені підрульові пелюстки, важіль коробки передач і рухомі щитки на кормі), полегшена на 20 відсотків шкіряна оббивка, титанова вихлопна система з керамічним покриттям .
Двигун V12 6.0 такий самий, як у Utopia Coupé. Він видає 864 кінські сили і 1100 Нм крутного моменту і може поєднуватися з семиступінчастою "механікою" Xtrac або "роботом" AMT. З динамічних характеристик відома максималка – 350 кілометрів на годину.
Усього буде випущено 130 родстерів, тоді як тираж купе трохи скромніший — лише 99 штук.
