Отделение Mercedes-AMG раскрыло характеристики лифтбека GT 63 S E Performance: это не только самый мощный автомобиль в линейке, но и первый гибрид собственный разработки. На разгон до 100 километров в час четырехдверка тратит меньше трех секунд и может ехать на одной электроэнергии — правда, всего 12 километров. В движение супергибрид приводит бензиновый двигатель V8 и электромотор, которые суммарно выдают 843 лошадиные силы.
В облике гибрида GT 63 S E Performance по-прежнему присутствуют характерные черты Mercedes-AMG GT.
Новинка получила выдвигающийся спойлер, пару сдвоенных патрубков выхлопной системы, диски диаметром 20 либо 21 дюйм, богатую палитру цветов и несколько вариантов персонализации интерьера.
В салоне — рулевое колесо AMG Performance со сдвоенными спицами и широкоформатный экран мультимедийной системы MBUX. Последняя обзавелась специфическим пунктом меню: на экран выводится анимация движения потоков энергии в режиме реального времени.
В движение лифтбек приводит гибридная установка на базе двигателя V8 4.0 мощностью 639 лошадиных сил. «Восьмерка» оснащена двумя турбокомпрессорами и стартер-генератором с ременным приводом.
На задней оси установлен 204-сильный электромотор. Он смонтирован в едином корпусе с двухступенчатой коробкой передач (позволяет автомобилю эффективно ускоряться и экономить энергию) и электронноуправляемым дифференциалом. Комбинированная отдача системы — 843 силы и 1010–1470 Нм момента.
Сзади также установлен 6,1-киловаттный аккумулятор, который, как уверяют в Daimler, разрабатывался с применением технологий Формулы-1: он ориентирован не на дальность хода, а на максимально быстрые отдачу и прием энергии.
Батарея весит 89 килограммов и оснащена собственной системой охлаждения.
Коробка передач — девятиступенчатый автомат. Привод полный: AMG Performance 4Matic+ с дрифт-режимом. По данным Daimler, с места до 100 километров в час супергибрид разгоняется за 2,9 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 316 километров в час.
Всего предусмотрены семь ездовых пресетов: от полностью электрического, в котором лифтбек может разгоняться до 130 километров в час и проезжать до 12 километров, до «драйверского» Race, предназначенного для трек-дней.
Кроме того, четыре режима имеются у бортовой системы рекуперации и адаптивной пневмоподвески AMG Ride Control+, которая включена в список базового оснащения.
Публичная премьера Mercedes-AMG GT 63 S E Performance состоится 7 сентября на автосалоне в Мюнхене (IAA), тогда же объявят цены и сроки появления модели на рынке.
Помимо супергибрида немецкая марка подготовила еще семь новинок, в числе которых батарейная четырехдверка EQE, первый серийный электромобиль от AMG, электрический Smart, разработанный совместно с Geely, а также предвестник Mercedes-Maybach EQS SUV.
