Новости из этой рубрики
20 января 2022
Тарга 911 Porsche Design 50th Anniversary Edition посвящена 50-летию студии…
28 января 2022
За год из первой тройки выбыл Volkswagen, уступив место Tesla.
26 июля 2017
Компания Bentley Motors представила новый кабриолет Bentley Continental GT…
23 апреля 2019
Porsche 911 Speedster - меньше значит больше.
9 мая 2022
Постройку купе поручили знаменитой мастерской West Coast Customs.
26 июня 2020
Прозвучит банально, но он того стоит…
Снесло крышу: 13 лучших новых кабриолетов

Каб­ри­о­лет — ма­ши­на до­воль­но необыч­ная. Эта мо­дель не при­но­сит осо­бых денег ком­па­ни­ям-про­из­во­ди­те­лям (на самом деле, с пи­ко­во­го уров­ня в 2004 году про­да­жи упали на 51%), к тому же обыч­но про­да­ет­ся в мень­шей, огра­ни­чен­ной вер­сии по срав­не­нию со сво­и­ми ана­ло­га­ми с кры­шей.

Порой ка­жет­ся, что ав­то­про­из­во­ди­те­ли про­сто те­сти­ру­ют на них новый ди­зайн, ис­пы­ты­ва­ют тер­пе­ние своих ин­же­не­ров или бро­са­ют кость эн­ту­зи­а­стам-лю­би­те­лям, ко­то­рые вы­пра­ши­ва­ют новую мо­дель неза­ви­си­мо от того, нужна она миру или нет.

Имен­но за это мы и любим каб­ри­о­ле­ты. Они лег­ко­мыс­лен­ны, экс­тра­ва­гант­ны и непрак­тич­ны, и в боль­шин­стве слу­ча­ев ез­дить на них можно да­ле­ко не круг­лый год.

Но, ах, что это за ма­ши­ны!

На каж­дый су­пер­кар вроде McLaren 675LT Spider с очень низ­ким кли­рен­сом и мощ­но­стью под стать са­мо­ле­ту при­хо­дит­ся ка­кой-ни­будь кро­шеч­ный MINI John Cooperworks с внеш­но­стью пре­ми­ло­го ще­ноч­ка.

При­шло время со­ста­вить оче­ред­ной рей­тинг каб­ри­о­ле­тов (или даже раз­ме­стить пред­за­каз), так как новые мо­де­ли по­сту­пят в про­да­жу лишь через несколь­ко ме­ся­цев. Вы­би­рай­те одну из пред­став­лен­ных ниже и точно не про­га­да­е­те.

 

1. Rolls-Royce Dawn (2017)

 

 

Этот каб­ри­о­лет, рас­счи­тан­ный на че­ты­ре по­са­доч­ных места, вто­рой в ли­ней­ке Rolls-Royce. Он мень­ше и де­шев­ле сво­е­го пред­ше­ствен­ни­ка, мас­сив­но­го Phantom.

Изыс­кан­ный ин­те­рьер вруч­ную от­де­лан до­ро­гим де­ре­вом, ри­су­нок «елоч­кой» про­хо­дит по всей при­бор­ной па­не­ли, две­рям и зад­ней части ку­зо­ва.

Кроме того, ав­то­мо­биль осна­ща­ет­ся 6,6-лит­ро­вым бен­зи­но­вым тур­бо­дви­га­те­лем V12. В нем 563 л. с. и 780 Нм кру­тя­ще­го мо­мен­та.

Кар­ти­ну до­пол­ня­ет вось­ми­сту­пен­ча­тая ко­роб­ка пе­ре­дач. Ав­то­мо­биль раз­го­ня­ет­ся до 100 км/ч за 4,9 се­кун­ды.

 

2. Audi R8 Spyder (2017)

 

 

Audi R8 Spyder — самая по­тря­са­ю­щая мо­ди­фи­ка­ция R8 за по­след­ние годы.

Спе­ре­ди все та же фир­мен­ная ши­ро­кая ре­шет­ка и све­то­ди­од­ные фары, а сзади — реб­ри­стые вен­ти­ля­ци­он­ные от­вер­стия, иду­щие от си­де­ний к хво­сту ав­то­мо­би­ля.

Впер­вые каб­ри­о­лет был пред­став­лен на ав­то­са­лоне в Нью-Йор­ке. В нем стоит 5,2-лит­ро­вый дви­га­тель V10 мощ­но­стью 540 л. с. и 540 Нм кру­тя­ще­го мо­мен­та.

Дви­га­тель ра­бо­та­ет сов­мест­но с се­ми­сту­пен­ча­той ко­роб­кой пе­ре­дач с двой­ным сцеп­ле­ни­ем. Он раз­го­ня­ет­ся до 100 км/ч за 3,6 се­кун­ды.

Рама на 80% со­сто­ит из алю­ми­ния, что об­лег­ча­ет про­цесс скла­ды­ва­ния крыши и пол­но­стью ме­ня­ет ди­на­ми­ку во­жде­ния.

Цены на купе R8 2017 на­чи­на­ют­ся от 162,9 тыс. дол­ла­ров. Каб­ри­о­лет будет сто­ить на пять тысяч до­ро­же.

 

3. Jaguar F-Type SVR (2017)

 

 

Каб­ри­о­лет F-Type SVR от Jaguar с успе­хом де­бю­ти­ро­вал на Же­нев­ском ав­то­са­лоне: внут­ри у него 5-лит­ро­вый дви­га­тель V8 мощ­но­стью 575 л. с. (на 25 боль­ше, чем в F-Type R) и 700 Нм кру­тя­ще­го мо­мен­та. И он очень гром­кий.

До 100 км/ч он раз­го­ня­ет­ся за 3,5 се­кун­ды, на 0,4 се­кун­ды быст­рее, чем обыч­ный F-Type, а его мак­си­маль­ная ско­рость со­став­ля­ет около 320 км/ч.

За­ка­зать его можно уже сей­час, по­став­ки нач­нут­ся летом. Цена на­чи­на­ет­ся от 128,8 тыс. дол­ла­ров.

 

4. MINI John Cooper Works Convertible (2017)

 

 

Пока все ждут вы­хо­да BMW i8 Roadster, можно об­ра­тить вни­ма­ние и на этого ма­лы­ша.

Это про­ка­чан­ная вер­сия про­шло­год­не­го MINI Cooper Convertible с 2-лит­ро­вым тур­бо­дви­га­те­лем с че­тырь­мя ци­лин­дра­ми мощ­но­стью 228 л. с., а также ше­сти­сту­пен­ча­той руч­ной и ав­то­ма­ти­че­ской ко­роб­ка­ми пе­ре­дач.

Такая мо­дель в сред­ней ком­плек­та­ции обой­дет­ся при­мер­но в 40 тыс. дол­ла­ров.

 

5. McLaren 675LT Spider (2017)

 

 

Ком­па­ния McLaren вы­пу­сти­ла этот су­пер­кар сто­и­мо­стью 372,6 тыс. дол­ла­ров после гран­ди­оз­но­го успе­ха 675LT, ко­то­рый по­сту­пил в про­да­жу всего в 500 эк­зем­пля­рах.

Внешне и внут­ренне каб­ри­о­лет фак­ти­че­ски по­вто­ря­ет вер­сию купе: 3,8-лит­ро­вый мотор V8, 666 л. с., се­ми­сту­пен­ча­тая ко­роб­ка пе­ре­дач с двой­ным сцеп­ле­ни­ем.

Хотя каб­ри­о­лет весит немно­го боль­ше, он так же раз­го­ня­ет­ся до 100 км/ч за 2,9 се­кун­ды.

 

6. Bentley GT V8 S Convertible (2017)

 

 

Пол­но­раз­мер­ный че­ты­рех­мест­ный каб­ри­о­лет от Bentley по­сту­пит в про­да­жу не рань­ше июня, зато он будет пред­став­лен в со­вер­шен­но новых цве­тах.

А его «на­чин­ка» будет прак­ти­че­ски пол­но­стью ко­пи­ро­вать пред­ше­ствен­ни­ка — 520 л. с. и раз­гон до 100 км/ч за 4,5 се­кун­ды при мак­си­маль­ной ско­ро­сти в 307 км/ч.

 

7. Mercedes-Benz AMG C43 Cabriolet (2017)

 

 

В на­ча­ле этого года в Же­не­ве ком­па­ния Mercedes пред­ста­ви­ла пер­вый в мире каб­ри­о­лет C-клас­са. Он осна­ща­ет­ся склад­ной жест­кой кры­шей и фир­мен­ной си­сте­мой Air scarf («воз­душ­ный шарф»).

Под ка­по­том каб­ри­о­ле­та AMG на­хо­дит­ся 3-лит­ро­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом мощ­но­стью 362 л. с., что поз­во­ля­ет раз­го­нять­ся до 100 км/ч за 4,7 се­кун­ды.

За­ка­зать его можно прямо сей­час, по­став­ки нач­нут­ся через несколь­ко ме­ся­цев.

 

8. Porsche 718 Boxster S (2017)

 

 

Вы­пуск 718 Boxster S за­пла­ни­ро­ван на июнь, а сто­ить он будет 70 тыс. дол­ла­ров.

Прав­да, эта вер­сия не силь­но от­ли­ча­ет­ся от преды­ду­щих — у нее по­яви­лась по­ло­са между зад­ни­ми фа­ра­ми и боль­шие го­ри­зон­таль­ные воз­ду­хо­за­бор­ни­ки.

Boxster S также осна­ща­ет­ся более мощ­ным дви­га­те­лем мощ­но­стью 350 л. с., ко­роб­кой пе­ре­дач PDK и па­ке­том Sport Chrono, ко­то­рый поз­во­ля­ет разо­гнать­ся до 100 км/ч за 4 се­кун­ды.

Мак­си­маль­ная ско­рость каб­ри­о­ле­та — 285 км/ч.

 

9. Ferrari 488 Spider (2016)

 

 

Это почти пол­ная копия Ferrari 488GTB, у ко­то­рой про­сто убра­ли крышу — и это хо­ро­шо.

Каб­ри­о­лет по­лу­чил дви­га­тель V8 с двой­ным тур­бо­над­ду­вом мощ­но­стью 661 л. с. и крышу, ко­то­рая скла­ды­ва­ет­ся за 14 се­кунд.

До 100 км/ч он раз­го­ня­ет­ся за 3 се­кун­ды. А стоит мень­ше 300 тыс. дол­ла­ров. Как тут не влю­бить­ся?

 

10. Chevrolet Camaro ZL1 Convertible (2017)

 

 

Camaro сам по себе от­лич­ный ав­то­мо­биль, а зна­чит, его каб­ри­о­лет­ная мо­ди­фи­ка­ция может быть толь­ко лучше. Он по­сту­пит в про­да­жу чуть позже в этом году.

Под ка­по­том рас­по­ла­га­ет­ся за­ря­жен­ный дви­га­тель V8 мощ­но­стью 640 л. с. Кроме того, каб­ри­о­лет по­лу­чил го­ноч­ную под­вес­ку и тор­мо­за Brembo.

Он вы­гля­дит круче, чем купе: вы­со­кая линия ку­зо­ва, мас­сив­ные алю­ми­ни­е­вые 20-дюй­мо­вые диски и агрес­сив­ная пе­ред­няя ре­шет­ка. Игра на­ча­лась.

 

11. Mazda MX-5 Miata Retractable Fastback (RF) (2017)

 

 

Склад­ной ме­ха­низм крыши те­перь вы­пол­нен по при­ме­ру Porsche 911 Targa — это огром­ный шаг впе­ред для Mazda.

В ба­зо­вой ком­плек­та­ции об­нов­лен­ной Miata стоит 2-лит­ро­вый че­ты­рех­ци­лин­дро­вый дви­га­тель и ше­сти­сту­пен­ча­тая ко­роб­ка пе­ре­дач (ме­ха­ни­ка и ав­то­мат).

RF ровно на 68 кг тя­же­лее обыч­ной MX-5, но это того стоит.

 

12. Range Rover Evoque Convertible (2017)

 

 

Да, Rover на­ко­нец сде­ла­ли это! Они сняли крышу с неболь­шо­го спор­тив­но­го вне­до­рож­ни­ка, во­дру­зи­ли на ее место мяг­кий тент — вуаля, те­перь ма­ши­ной можно управ­лять под от­кры­тым небом.

Дви­га­тель тот же: 2-лит­ро­вый тур­би­ро­ван­ный, че­ты­рех­ци­лин­дро­вый, мощ­ность — 240 л. с.

Крыша скла­ды­ва­ет­ся за 18 се­кунд на ско­ро­сти до 50 км/ч. Цены на него на­чи­на­ют­ся от 50 тыс. дол­ла­ров.

 

13. BMW 6 Series Convertible (2017)

 

 

BMW 6-й серии сле­ду­ю­ще­го по­ко­ле­ния про­из­во­дит­ся в трех мо­ди­фи­ка­ци­ях: двух­двер­ное купе и каб­ри­о­лет, а также че­ты­рех­двер­ное Гран Купе.

Каб­ри­о­лет, ко­неч­но, самый при­ме­ча­тель­ный из них. В BMW обе­ща­ли, что в новой вер­сии 2017 года будут улуч­ше­ны ха­рак­те­ри­сти­ки про­из­во­ди­тель­но­сти и топ­лив­ной эф­фек­тив­но­сти.

К тому же ма­ши­на при­ба­вит 227 кг из-за до­пол­ни­тель­но­го ис­поль­зо­ва­ния уг­ле­род­но­го во­лок­на, алю­ми­ния и ти­та­на.

Ком­па­ния также на­мек­ну­ла на более мощ­ные дви­га­тель и кру­тя­щий мо­мент. Сле­дим за вы­пус­ком!

Опубликовано: 16 мая 2016
Источник: insider.pro
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.