С этим сложно поспорить: гражданская авиация за последние 70 лет изменилась очень слабо.

Энтузиасты уже закатили глаза и готовятся написать длинный комментарий про двигатели и эффективность.

Но для обывателя, которому международный терроризм и цены на нефть превратили обычный перелет в пытку, все самолеты выглядят одинаково.

Фюзеляж в форме батона колбасы, крылья, хвост и мешающие своим гулом спать двигатели. 

Как-то переосмыслить компоновку авиасудна пытаются на уровне концептов, но Airbus, похоже, зашел дальше других и представил опытную модель формы BWB (blended wing body, встречаются переводы «монокрыло» и «смешанное крыло»).

В этой форме нет четкого разделения на фюзеляж и крылья: одно плавно перетекает в другое. Похожие концепты часто встречаются в военной авиации, но в гражданской — впервые.

Модель называется Maveric, и, как утверждают в Airbus, ее активно тестируют с лета 2019 года.

Преимуществ у нового подхода множество - например, самолеты будут на 20% экономичнее (при той же вместительности), а внутри будет значительно больше места.

Недостаток же только один: места у окон будут на вес золота.