В автомобилях BMW появятся элементы декора, сделанные из отходов рыбной промышленности, в частности, старых рыболовных сетей и канатов. Благодаря датской фирме PLASTIX, мусор можно превратить в пластиковые гранулы, а затем — в термопластик. Изготовленные таким образом компоненты ничем не отличаются от обычных, разве что на 30 процентов состоят из вторсырья и при их производстве в воздух попадает на четверть меньше парниковых газов.

В Telegram-канале BUSINESSMAN делится последними новостями о богатой и успешной жизни. 

Присоединяйтесь!

Начиная со следующего года в модельном ряду BMW и MINI появятся машины с «веганскими» интерьерами.

Компания уже давно использует кожзам Sensatec для сидений и передней панели, но благодаря новой оплётки руля, появится возможность полностью отказаться от материалов животного происхождения.

По словам представителей BMW, синтетическая кожа обладает всеми свойствами натуральной, устойчива к истиранию, а отличается лишь другой «зернистостью».

Также немцы активно используют Econyl, или вторичный нейлон. Его получают из промышленного пластика, обрезков тканей, старых ковров и рыболовных сетей. Нити Эконила служат основой для ковриков BMW X1 и iX, но их можно найти и в автомобилях других марок.

Например, из регенерированного волокна сделано напольное покрытие в Mercedes-Benz EQS и обивка сидений концепта Audi urbansphere.

Старые рыболовные сети и канаты легко превратить и в элементы декора. С помощью техпроцесса, разработанного совместно с датской PLASTIX, мусор измельчают в гранулы, которые затем используют для литья термопластика.

Изготовленные таким образом компоненты почти на треть состоят из переработанных отходов, причём впервые в отрасли BMW собирается использовать их для видимых поверхностей.

Сейчас доля вторсырья в пластиковых деталях новых автомобилей составлять 20 процентов. К 2030-му этот показать приблизится к 40 процентам.