Princess Yachts всегда поддерживает родную Британию и главную премьеру осени бережет к бот-шоу в Саутгемптоне (15–24 сентября), другие же стремятся показать все раньше, на Cannes Yachting Festival.

Побывав на производстве, делимся первыми подробностями.

Флайбриджные яхты — то есть, яхты с открытой верхней палубой, — всегда будут пользоваться спросом у тех, кто предпочитает выходить в море в теплых странах. А таких людей, по понятным причинам, большинство.

Если у вашей лодки есть флайбридж, он сразу же становится самым популярным местом на борту: здесь можно загорать, пить коктейли, делать барбекю, да и вид со «второго уровня» всегда лучше.

В случае с флайбриджной яхтой Princess вы получаете еще и прекрасно спланированное пространство, с которым можно не волноваться о нехватке места, безопасности и комфорте.

Инженеры и дизайнеры Princess (к слову, штатные единицы, что немаловажно) всегда славились умением работать с даже самыми небольшими площадями, а в случае с новой разработкой верфи им было предоставлено вполне достаточно места для фантазии.

Новая модель Princess — это 55-футовая (17,5-метровая) флайбриджная лодка.

«Золотая середина» яхтенного дизайна, самый востребованный и самый сложный в работе размер. Нам удалось разглядеть лодку во всех подробностях и прикинуть, каково будет на ней жить, исследовав не «живой» корпус, а его полноразмерный макет.

Благодаря этому мы поняли, в чем секрет успеха дизайнеров и инженеров британской верфи. Он, собственно, в самой возможности создать такой макет.

Абсолютное большинство верфей мира не располагают ни местом, ни временем, ни ресурсом, чтобы строить из фанеры и пенопласта макет каждой палубы будущей лодки, а у Princess под эти цели отведено немаленькое помещение на старинной South Yard в Плимуте. Неопытному человеку такой макет может показаться забавной игрушкой-конструктором, внутри которого можно спокойно передвигаться.

На самом деле, один раз создав такой макет, прикинув на нем площадь будущих кают, толщину перегородок, размер диванов, проектанты могут в дальнейшем избежать множества ошибок.

Кроме того, у Princess Yachts собственное производство всей яхтенной мебели, и при наличии такого макета можно сразу же рассчитать, какие предметы, какого размера и конфигурации можно начинать делать.

Итак, что же из себя представляет свежая новинка Princess, которую широкая публика увидит в середине сентября? Начнем с флайбриджа — именно того самого популярного места на борту.

Во-первых, здесь будет wet-bar — место, где можно пить коктейли и готовить легкие закуски весь день, почти не отвлекаясь от приема солнечных ванн. Вокруг бара формируется вся остальная жизнь на флайбридже: просторный U-образный диван ближе к корме, у которого будет тиковый столик на телескопической ножке. 

Его легко превратить в кофейный или полноценный обеденный стол, и можно безбоязненно использовать, если нужно куда-то поставить влажный ото льда бокал. 

За вторым постом управления, который, надо сказать, очень важен для шкипера, есть еще один диван, раскладывающийся в пляжные лежаки, — весьма ценная вещь на яхтах такого размера.

Палубой ниже мы обнаружили, как новая философия планирования жилого пространства воплощается на борту яхты, и это вовсе не громкие слова. На сравнительно небольшой лодке важно задействовать каждый квадратный сантиметр, и выигрывают те, кто умеет делать универсальные интерьеры.

У Princess получилось объединить функционал с комфортом: открытая зона в корме, где часто завтракают или проводят время теплым вечером, благодаря сдвижным дверям объединяется с крытым салоном, где центр жизни, как во многих домах, — кухня.

Разумное решение, потому что на 55-футовой яхте убирать кухню на межпалубное пространство значит лишить владельца и гостей комфортабельных спален и живого общения.

На небольшую яхту кока не берут, а совместная готовка — прекрасный способ весело и с пользой провести время с семьей или друзьями.

По центру главной палубы расположился салон, далее — основной пост управления. Окна в салоне Princess 55 — прекрасный пример того, чем яхта нового поколения отличается от более старых экземпляров.

Иллюминаторами их назвать никак нельзя, это настоящее панорамное остекление, как на современных средиземноморских виллах.

Вечером, когда яхта стоит в марине, окна закрываются жалюзи, и салон превращается в кинозал — 49-дюймовый экран выдвигается из буфета.

На нижней палубе, где будут ночевать гости и сам владелец яхты, предусмотрены три двухместные каюты и две ванные комнаты и, опционально, одна одноместная с отдельными удобствами для шкипера или ребенка.

По предварительным данным, эта элегантная лодка сможет развить скорость до 33 узлов. Это немало, но мы не удивились: у каждой Princess в «генах» есть не только изящество, но и спортивные черты