Окинем взглядом один из самых способных рамных внедорожников на данный момент – пока Lexus дразнит нас картинками обновленного варианта.
Среди модификаций внедорожника есть 8-местная модель.
Двигатель: V8 5,7 л (бензин), АКП6
Мощность: 367 л. с.
Крутящий момент: 530 Н·м
Цена: от 995 000 грн.
На этом футуристическом локомотиве с глянцево-кожаным богатством внутри можно спокойно перемещаться по горным перевалам. А хотите ударить хромированной облицовкой в грязь – так пожалуйста.
Перечислим вооружение этого гиганта. Пневмоэлементы шасси, позволяющие регулировать положение кузова.
Саморегулируемые стабилизаторы, увеличивающие ходы подвесок. Постоянный полный привод с возможностью блокировать межосевой дифференциал. Система Multi-Terrain Select с несколькими режимами для офроуда разной степени тяжести.
Ассистент при движении по уклонам. Внедорожный круиз-контроль Crawl Сontrol, с которым можно ползти по буеракам на малых скоростях (до 7 км/ч), как на танке, не касаясь при этом педалей.
И, как на танке же, поворачивать почти на месте «бортом», включив систему Turn Assist. Наконец, камеры, которые дают круговой обзор.
При этом рамный, тяжелый и высокий LX 570 умудряется весьма достойно выглядеть и на асфальте.
Уже упомянутые стабилизаторы борются с кренами, а еще здесь адаптивные амортизаторы, которые можно переключать из комфортного режима в спортивный.
Есть и система курсовой устойчивости. Чего еще желать владельцу такого агрегата? Разве что гибридной силовой установки. Возможно, увидим ее в следующем поколении LX.