Новости из этой рубрики
27 апреля 2016
Компания Land Rover показала слегка модернизированную версию кроссовера…
24 сентября 2015
Такие автомобили позволят управлять поездкой с помощью нескольких нажатий по…
21 января 2021
Электрический лифтбек лишился крыши и задних дверей.
7 декабря 2016
Швейцарская компания Rinspeed представила свою новую разработку — электрический…
6 сентября 2016
4 сентября во французском замке Шантийи состоялась Chantilly Arts & Elégance…
29 сентября 2022
Суперкар построен на базе 812 GTS и выпущен в одном экземпляре для…
Maserati показала свой первый гибрид

Компания Maserati представила свой первый гибрид. Им стал седан Ghibli, оснащённый бензиновой «турбочетверкой» объемом два литра, электрическим компрессором и 48-вольтовым стартер-генератором.

Новый Maserati Ghibli Hydrid относится к классу так называемых мягких гибридов.

Силовая установка седана состоится из четырехцилиндрового бензинового двигателя, 48-вольтового стартер-генератора с ременным приводом и электрического нагнетателя e-Booster, который дополняет на моторе турбокомпрессор типа single-scroll.

Питающая электронику батарея, для лучшей развесовки между осями, установлена под полом багажника.
 
Комбинированная отдача системы — 330 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента, то есть меньше, чем у базового, негибридного Ghibli с 3,0-литровым V6 (350 сил и 500 Нм). В трансмиссии по-прежнему используется восьмидиапазонный автомат ZF; на задней оси установлен механический самоблокирующийся дифференциал.

С места до ста Ghibli Hydrid разгоняется за 5,7 секунды и достигает максимальных 255 километров в час. И здесь новинка тоже уступает седану с «шестёркой», который разгоняется до «сотни» за 5,5 секунды и имеет максималку в 263 километра в час.
 
Впрочем, гибридный довесок в первую очередь должен помочь снизить выбросы углекислого газа. Это позволит Maserati избежать огромных штрафов за превышение установленной нормы в 95 граммов на километр в среднем по модельному ряду. показатель расхода топлива для Ghibli Hydrid — 8,5–9,6 литра на 100 километров, выбросов CO₂ — 192–216 граммов.
 
Отличить гибридный Ghibli от обычного можно по новой решетке радиатора с вертикальными планками в виде камертона, акцентам синего цвета, и таким же тормозным суппортам, а также другим фонарям, рисунок которых отсылает к модели 3200 GT и концепту Alfieri.

В салоне — новая медиасистема Maserati Intelligent Assistant с 10,1-дюймовым дисплеем, обновлениями «по воздуху» и постоянным мониторингом состояния автомобиля, плюс перерисованная панель приборов.

Седан Ghibli Hydrid называют первым шагом к электрификации всей линейки Maserati.

Компанию ему совсем скоро составят электромобили GranTurismo и GranCabrio — их дебют запланирован на следующий год.

 

Опубликовано: 17 июля 2020
Источник: motor
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.