Компанія McLaren представила новий суперкар 750S. Наступник моделі 720S виявився найлегшим і найшвидшим із серійних «Макларенів». Він отримав нове адаптивне навішування з гідравлічною системою придушення кренів, покращену аеродинаміку та модернізовану «бітурбовісімку» об'ємом 4,0 літра. Двигун видає 750 кінських сил і 800 Нм моменту, що крутить, розганяючи суперкар до «сотні» за 2,8 секунди.

У Telegram-каналі BUSINESSMAN ділиться останніми новинами про багате та успішне життя. 

Приєднуйтесь!

Суперкар 750S – результат глибокої модернізації моделі 720S. Це найлегший і найшвидший «Макларен», чий тираж не обмежений сотнею інших екземплярів.

Нових і перероблених компонентів, порівняно з попередником, тут лише 30 відсотків. І стільки ж кілограмів від загальної маси було зекономлено.

Частину з них дали ковані колеса та спортивні крісла з вуглепластиковим каркасом. Але свій внесок також зробили полегшене лобове скло та цифрова «приладка».

Змінилася геометрія підвіски, передня колія стала ширшою на шість міліметрів. Адаптивне шасі Proactive Chassis Control – нового, третього покоління. Ця система, як і раніше, поєднує гвинтові пружини, напівактивні амортизатори та гідравлічний контур, який виконує роль механічних стабілізаторів.

Для кращого зворотного зв'язку оптимізована жорсткість пружин спереду та ззаду. Крім того, прискорено роботу ліфт-системи: при проїзді нерівностей вона піднімає ніс суперкара за чотири секунди замість попередніх десяти.

До того ж машина генерує більше притискної сили, плюс покращено загальний аеродинамічний баланс. В основному за це потрібно дякувати більшому антикрилу, спліттеру і новим бамперам. Перекалібрований електрогідравлічний підсилювач керма.

До списку опцій додані вуглець-керамічні гальма від Senna – до них додаються новий бустер та вакуумний насос. Ще одна новація - функція McLaren Control Launcher. Вона дозволяє встановлювати індивідуальні налаштування двигуна, трансмісії та аеродинаміки та активувати їх одним натисканням.

Протягом 750S наводить «бітурбовісімка» об'ємом 4,0 літра. Вона отримала поршні від 765LT, другий паливний насос та нову програму управління. Віддача зросла з 720 до 750 кінських сил, а момент, що крутить, - з 770 до 800 Нм. У семиступінчастого преселективного «робота» переглянуто передатні числа.

Розгін з місця до ста відтепер займає 2,8 секунди (було 2,9 секунди), до 200 кілометрів на годину - 7,2 (7,3 у версії Spider). При цьому максимальна швидкість знизилася з 341 до 332 кілометрів на годину.