Новости из этой рубрики
15 октября 2020
Флагман британской марки обзавёлся менее мощной версией.
15 апреля 2024
Відмінною рисою новинки став декор екстер'єру та інтер'єру.
27 марта 2020
Модель серии 993 разошлась тиражом в 194 экземпляра.
22 апреля 2022
Для японского рынка подготовлено исполнение The First Edition.
28 апреля 2021
Эксклюзивный автомобиль разработан по персональному заказу японского…
Вещь дня: Ferrari с салоном из кожи буйвола

Польское тюнинг-ателье Carlex Design перешило салон Ferrari 812 GTS кожей антилоп куду и буйволов. Необычный проект — вовсе не результат браконьерства: в Carlex подчёркивают, что в Южной Африке контролируют популяцию диких животных, и мастера просто воспользовались шкурами копытных, убитых по лицензии. Интерьер двухдверки после вмешательства Carlex преобразился, ведь кожей обшили не только кресла, но и панели, и даже дверные карты.

Шарма салону Ferrari 812 GTS от Carlex Design придаёт тот факт, что толстая кожа куду и буйволов испещрена шрамами, и что делает каждую деталь интерьера уникальной.

На демонстрационном суперкаре светло-коричневая кожа уместно сочетается с чёрными глянцевыми деталями, тёмной алькантарой на потолке и антрацитовой кожей на передней панели.

Эргономику в Carlex Design менять не стали, так что профиль кресел Ferrari 812 GTS тот же.

Неизменными остались и руль, и дверные карты, сохранены логотипы Ferrari.

Лейблы польского ателье выгравированы на металле или вышиты на специальных вставках, но о «гарцующем жеребце» на подголовниках мастера тоже не забыли.

В техническую начинку родстера специалисты польского ателье не вмешивались: атмосферный 6,5-литровый V12 выдаёт те же 800 лошадиных сил и 718 Нм, работая в связке с преселективным 7-ступенчатым «роботом».

 

Опубликовано: 30 мая 2022
Источник: motor
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.