Неко­то­рые кол­лек­ци­он­ные то­ва­ры — вин­таж­ные часы, до­ро­гие сумки и ста­рые ав­то­мо­би­ли — дер­жат­ся от­но­си­тель­но хо­ро­шо, у дру­гих пер­спек­ти­вы не так ра­дуж­ны.

Недав­но фе­но­мен «на­деж­ных» ак­ти­вов ис­сле­до­вал жур­на­лист Нир Ка­ис­сар. Он по­ста­вил под со­мне­ние на­деж­ность зо­ло­та, на­лич­ных и недви­жи­мо­сти.

Ин­ве­сти­ции в кол­лек­ци­он­ные то­ва­ры, на­чи­ная с менее из­вест­ных кар­тин Пи­кассо и за­кан­чи­вая ча­са­ми Patek Philippe, могут ока­зать­ся столь же нена­деж­ны­ми.

Их при­вле­ка­тель­ность ос­но­ва­на на от­сут­ствии кор­ре­ля­ции с из­мен­чи­вы­ми фи­нан­со­вы­ми рын­ка­ми, од­на­ко эти то­ва­ры никак нель­зя на­звать пол­но­стью ото­рван­ны­ми от ре­аль­но­го мира.

На самом деле при­чи­на сла­бых ре­зуль­та­тов неко­то­рых аль­тер­на­тив­ных ак­ти­вов во мно­гом свя­за­на с Ки­та­ем.

В по­след­ние годы бо­га­тые ки­тай­цы ак­тив­но по­ку­па­ли пред­ме­ты рос­ко­ши, од­на­ко с за­мед­ле­ни­ем эко­но­ми­ки со­кра­ще­ние их рас­хо­дов ока­за­ло вли­я­ние не неко­то­рые кол­лек­ци­он­ные цен­но­сти.

За ними могут по­сле­до­вать и дру­гие.

Дорогие вина

Цены на до­ро­гие вина рас­тут и па­да­ют вме­сте со спро­сом на ки­тай­ском рынке. После от­ме­ны на­ло­га в 2008 году Китай стал ос­нов­ным по­ку­па­те­лем до­ро­гих вин, спо­соб­ствуя зна­чи­тель­но­му росту цен.

Об этом сви­де­тель­ству­ют дан­ные, со­бран­ные Джа­сти­ном Гибб­сом, ди­рек­то­ром и со­учре­ди­те­лем про­ек­та Liv-ex.

Точно так же с 2011 года со­кра­ще­ние спро­са и борь­ба с кор­руп­ци­ей в Китае тол­ка­ют рынок вниз.

Бриллианты

Се­год­ня вло­же­ния в брил­ли­ан­ты невы­год­ны, по­сколь­ку рост курса дол­ла­ра от­ри­ца­тель­но ска­зы­ва­ет­ся на спро­се. По­мо­щи со сто­ро­ны Китая ждать не при­хо­дит­ся.

Дви­же­ние про­тив рос­ко­ши ока­зы­ва­ет «силь­ное вли­я­ние на от­но­ше­ние на­се­ле­ния к брил­ли­ан­там», счи­та­ет Мар­тин Ра­па­порт, ос­но­ва­тель од­но­имен­но­го ры­ноч­но­го до­кла­да.

Хотя, по его сло­вам, спрос на об­ру­чаль­ные коль­ца с брил­ли­ан­та­ми по-преж­не­му «устой­чив».

Искусство

Ки­тай­ские кол­лек­ци­о­не­ры иг­ра­ют глав­ную роль на рынке про­из­ве­де­ний ис­кус­ства. В по­след­ние годы их спрос под­тал­ки­ва­ет цены вверх.

По сло­вам ос­но­ва­тель­ни­цы Arts Economics Клэр Ма­к­Эн­д­рю, в про­шлом году ми­ро­вые про­да­жи кар­тин со­кра­ти­лись на 7%, до 63,8 млрд дол­ла­ров.

Ча­стич­но в этом ви­но­ва­та кам­па­ния про­тив из­ли­шеств, про­во­ди­мая в Китае. Там про­да­жи кар­тин упали на 23%.

Антикварная мебель

Ки­тай­ские по­ку­па­те­ли ока­зы­ва­ют срав­ни­тель­но неболь­шое вли­я­ние на про­да­жи ан­ти­квар­ной ме­бе­ли, хотя про­дав­цы на­вер­ня­ка за­ин­те­ре­со­ва­ны в росте ин­те­ре­са со сто­ро­ны вы­ход­цев из КНР.

Мо­ло­дежь в США и Ве­ли­ко­бри­та­нии пред­по­чи­та­ет со­вре­мен­ный стиль, в ре­зуль­та­те чего ин­декс сто­и­мо­сти ан­ти­квар­но­го жилья Клуба кол­лек­ци­о­не­ров упал до са­мо­го низ­ко­го уров­ня с 1980-х.

По дан­ным аук­ци­он­но­го дома Bonhams, ки­тай­цы охо­тят­ся за до­ро­гой ме­бе­лью, при этом пред­по­чи­та­ют пред­ме­ты, из­го­тов­лен­ные из вы­со­ко­ка­че­ствен­ной дре­ве­си­ны, про­из­рас­та­ю­щей в КНР.

После 2000 года ее сто­и­мость зна­чи­тель­но вы­рос­ла.

Винтажные часы

Даже в срав­ни­тель­но устой­чи­вых клас­сах ак­ти­вов, вроде часов, ки­тай­ские кол­лек­ци­о­не­ры ока­зы­ва­ют зна­чи­тель­ное вли­я­ние на рынок.

По дан­ным аук­ци­он­но­го дома «Кри­стис», на их долю при­хо­дит­ся 30−40% от об­ще­го числа кол­лек­ци­о­не­ров в мире.

Дорогие сумки

По­доб­ным об­ра­зом дела об­сто­ят и с до­ро­ги­ми сум­ка­ми. По мне­нию экс­пер­та «Кри­стис» Мэтью Ру­бин­ге­ра, сумки «из до­ро­гой иг­руш­ки пре­вра­ти­лись в са­мо­сто­я­тель­ный класс ак­ти­вов».

Спрос рас­тет в Ев­ро­пе и на Ближ­нем Во­сто­ке, при этом Азия оста­ет­ся важ­ным рын­ком сбыта новой ка­те­го­рии ак­ти­вов. У ки­тай­ских по­ку­па­те­лей наи­бо­лее по­пу­ля­рен Hermes — самый же­лан­ный у кол­лек­ци­о­не­ров бренд.

Коллекционные автомобили

Боль­шую роль вкусы ки­тай­ских по­тре­би­те­лей иг­ра­ют в дру­гих аль­тер­на­тив­ных клас­сах ак­ти­вов. Огра­ни­че­ния на ввоз ав­то­мо­би­лей ме­ша­ют КНР стать круп­ным иг­ро­ком на этом рынке.

Если огра­ни­че­ния будут сняты, стра­на пре­вра­тит­ся в круп­ный рынок клас­си­че­ских ав­то­мо­би­лей, счи­та­ет Джо­нат­тан Крин­гер из ком­па­нии по стра­хо­ва­нию кол­лек­ци­он­ных ав­то­мо­би­лей Hagerty.

Пока ки­тай­ские эн­ту­зи­а­сты вы­нуж­де­ны огра­ни­чи­вать­ся со­вре­мен­ны­ми спор­тив­ны­ми и пре­ми­аль­ны­ми ав­то­мо­би­ля­ми. Пе­ре­ход от них к кол­лек­ци­он­ным ма­ши­нам — есте­ствен­ный про­цесс, уве­рен Крин­гер.

Марки

Хотя в по­след­ние годы рост рынка бри­тан­ских марок за­мед­лил­ся, ап­пе­тит ки­тай­цев к на­ци­о­наль­ным мар­кам спо­соб­ству­ет по­сто­ян­но­му росту их цен. Об этом го­во­рит ста­ти­сти­ка, под­го­тов­лен­ная бро­ке­ром Стэн­ли Гиб­бон­сом.

На пер­вый взгляд ка­жет­ся, что ин­ве­сти­ции в аль­тер­на­тив­ные клас­сы ак­ти­вов слабо кор­ре­ли­ру­ют с осталь­ны­ми. На самом деле это не так.

Как и в дру­гих об­ла­стях эко­но­ми­ки, вли­я­ние Китая чув­ству­ет­ся по­всю­ду. Если вы за­бо­ти­тесь о своем фи­нан­со­вом бла­го­по­лу­чии, хра­ни­те день­ги под по­душ­кой — воз­мож­но, не такая уж это пло­хая идея.