Это не только вопрос стоимости машины, комфорта, экологии и защиты окружающей среды. В условиях надвигающегося финансового кризиса любой автовладелец стремится минимизировать свои расходы на обслуживание – покупает топливные карты, ищет выгодную страховку, экономно выбирает парковки. Стоимость самого топлива при этом выходит на первое место – ведь заправлять машину при постоянной эксплуатации приходится практически каждый день. Вот и встает вопрос: дизель или бензин. Его следует рассмотреть со всех сторон: понять, какие плюсы и минусы есть у каждого вида двигателя.
Принцип работы мотора
Основной параметр, чем отличается дизель от бензина, – как происходит воспламенение. Дизельному двигателю не нужны свечи зажигания. Горючая смесь самовозгорается при большой степени сжатия и создании высокой температуры. В бензиновом двигателе электрическая искра зажигает смесь воздуха и топлива. Работа обоих видов моторов основана на четырехтактном принципе.
Особенности эксплуатации
Если провести сравнение, как ведут себя автомобили в повседневной жизни, то можно получить почти все ответы на вопрос, что лучше – дизель или бензин.
Преимущества дизеля по сравнению с бензином:
- Дизтопливо при сгорании почти не продуцирует угарный газ. А при сжигании одной части бензина образуется две части этого газа – очень токсичного для человека. Он действует на мышечную ткань, нервную систему, поражает кровь и даже может привести к смерти. Воздействие на окружающую среду при этом значительное, особенно в городах, где ездят десятки тысяч машин.
- В отличие от бензина, дизель не способен мгновенно воспламениться. Поэтому он более безопасен.
- Имеет большую устойчивость к работе во влажной среде. Бензиновый двигатель в воде часто дает сбой.
- Дизель имеет большую тягу на холостых оборотах, это важно при езде по не очень хорошим дорогам или при их отсутствии.
Недостатки дизеля по сравнению с бензином:
- Пробег между сервисами обычно в 2 или 3 раза меньше.
- Качество топлива очень сильно влияет на работу мотора. В экстренных случаях, если придется залить солярку в автомобиль, работающий на бензине, или наоборот – дизель сломается быстро. Бензиновый двигатель сможет работать.
- Исходя из пункта выше, топливный фильтр – слабое место дизельного автомобиля. Владельцу придется возить с собой запасной, чтобы при необходимости заменить его. А это может случиться даже от одной заправки некачественным топливом с примесью грязи или воды.
- Не в каждой мастерской смогут заняться ремонтом дизельного двигателя. Тогда как специалисты по бензиновым моторам есть везде.
- Малая стойкость к попаданиям воды в картер и гидроудару. Серьезно повредить дизельный мотор может даже небольшое количество воды. Особенно риск возрастает при езде в морозы. Опасны и масляные гидроудары, например при опрокидывании автомобиля. Дизель может выйти из строя и при попадании воды в масло, так как усилится нагрузка на подшипники коленвала.
- У дизеля меньше диапазон рабочих оборотов. Поэтому его скорость будет меньше, особенно на трассе, а максимальные скорости приведут к быстрому износу. Гонять на нем не получится, в отличие от бензинового авто.
Стоимость ремонта
Починка дизельного двигателя требует значительных затрат – для этого необходимо привлечь автомеханика с узкой специализацией, пишет businessman.ua. Придется заплатить за работу раза в 2 дороже, чем при ремонте агрегата, работающего на бензине.
Запчасти для дизельных моторов стоят дороже. Современные дизели буквально напичканы электроникой, что делает их менее надежными. По этому параметру экономичнее выбирать бензиновый агрегат.
Расчет экономии затрат на топливо
Если посмотреть на дизель и бензин как на жидкости, то первый можно сравнить с сиропом, а второй – с водой. Поэтому солярка имеет больше энергии на единицу веса. Сама по себе она стоит дороже, но ее требуется меньше для выполнения аналогичного объема работы. Вот почему дизель экономичнее бензина.
Однако если рассматривать в целом сравнительные затраты на горючее, стоимость обоих видов топлива в итоге окажется примерно одинаковой. Исключение – большие грузовики и прочие габаритные автомобили, так как преимущество дизеля, сильный крутящий момент, помогает им при буксировке.
Эксплуатация автомобиля зимой
Двигатель, работающий на солярке, трудно завести в холодное время года. Бензиновый мотор более неприхотлив, с ним проще справляться, когда температура на улице ниже нуля. Хотя новые модели дизельных двигателей уже могут конкурировать и по этому параметру. Даже при –30°C и ниже завести мотор помогают:
- нагревательные элементы;
- мощный стартер;
- свечи накаливания;
- качественное топливо с присадками.
Так что этот недостаток мотора, работающего на солярке, постепенно уходит в прошлое.
Шум и загрязнение
Старые модели дизельных автомобилей ревели как ракеты при взлете. Современные технологии в значительной степени улучшили этот вопрос. Рев мотора исчез вместе с облаками темного дыма, которые появлялись при запуске. А внутри большинства легковых автомобилей с дизельным двигателем ощущения при езде практически не отличаются от машин, работающих на бензине. Многие люди, не являющиеся опытными водителями, на слух эту разницу и не распознают.
Какой двигатель лучше: дизель или бензин?
Вооружитесь каталогом с ценами и калькулятором, посчитайте затраты. При прочих равных определитесь, что для Вас важнее – ускорение или грузоподъемность. Если выбираете первый параметр, то Ваш вариант – бензин. Нужна именно грузоподъемность? Тогда дизельный мотор – это то, что Вам нужно. Ездить на современном его варианте комфортнее и приятнее, но придется серьезно подходить к вопросу выбора заправок. Дизели гораздо более привередливые к качеству топлива.