Новости из этой рубрики
12 февраля 2020
Авиаинженеры уже заинтересовались идеей.
8 августа 2019
Скорее всего, электрокар назовут Model B.
18 мая 2016
Tesla Motors пока является не только лидером, но и едва ли не главным…
16 декабря 2019
Предполагается, что «Carapace» («Панцирь») сможет функционировать не только на…
17 июня 2020
Закажи его прямо сейчас (неизвестно зачем).
28 февраля 2018
..смартфон с большим экраном под кодовым названием D33, усовершенствованный…
Ferrari Luce: коли Джоні Айв та Марк Ньюсон відмовляються від сенсорних екранів

Світ електрокарів поступово перетворюється на гладкі сенсорні панелі та мінімалістичні дисплеї. Але Ferrari вирішила піти проти течії. Ferrari Luce, перший електромобіль італійської легенди, усередині якого дизайнери Jony Ive та Marc Newson створили інтер'єр, де механіка зустрічається з майбутнім.

У світі, де кнопки замінюються на сенсор, Ferrari вибрала фізичний контакт із машиною. Дроселі, перемикачі, тумблери, механічні регулятори – все це дає відчуття контролю, якого не відчуєш на склі.

  • Відчуття потужності: кожен поворот ручки – це зв'язок із автомобілем.
  • Естетика інженерії: метал, текстури та тактильні поверхні створюють відчуття преміального продукту.
  • Емоції драйву: сенсорні панелі стерильні, механіка надихає.

Для справжнього чоловіка важливо не просто їхати, а відчувати авто під пальцями, а Ferrari Luce дає саме це.

LoveFrom, студія Айва та Ньюсона, наголошує на чистоті інтерфейсу без цифрового перевантаження, при цьому зберігаючи інновації. Електромобіль не втратив сучасності:

  • цифрова система керування прихована, але доступна;
  • основна взаємодія – через механічні органи управління;
  • мінімалізм в оформленні не обмежує функціональність.

Це як класичний швейцарський хронометр – високотехнологічний усередині, але відчуваєш його зовні та руками.

Електромобіль обіцяє бути не просто екологічною альтернативою, а справжнім спорткаром:

  • динаміка та прискорення відповідають традиціям Ferrari;
  • інтер'єр створений так, щоб кожна поїздка була ритуалом контролю та задоволення;
  • відмова від сенсорного перевантаження наголошує на філософії, де водій — центр уваги.

Опубликовано: 16 февраля 2026
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.