Новости из этой рубрики
16 декабря 2016
Клиенты Amazon, проживающие в окрестностях британского Кембриджа, смогут…
3 сентября 2019
Небольшую «метку» можно будет повесить, например, на кошелек, сумку или ключи.…
13 октября 2016
Интересная альтернатива Apple Music.
28 марта 2016
Космическое агентство NASA успешно провело на Гавайях испытания…
От автоматизации к сердцу: как автомобильные бренды делают свои модели «умнее» и человечнее

Lexus учит автомобили реагировать на пульс водителя, Land Rover — распознавать мотоциклистов, а Mercedes-Benz — ездить самостоятельно. Мы выяснили, как автомобильные бренды стараются сделать свои модели «умнее» и понятнее для водителей и пассажиров.

Автономное управление

Автомобили с автономным управлением разрабатывают Google, Volvo, Toyota, Lexus и Mercedes-Benz. Последний бренд в начале этого года показал на выставке CES 2015 в Лас-Вегасе концепт-кар F 015 Luxury in Motion.

Салон этого авто устроен таким образом, что при переходе автомобиля в режим автономного управления кресло водителя разворачивается на 180 градусов, чтобы водитель мог общаться с пассажирами лицом к луицу. По замыслу создателей, выбирать безопасный и удобный маршрут машина должна с помощью камер, навигатора, лазерных и ультразвуковых датчиков.

Безопасность для водителей и мотоциклистов

Каждый год автомобильные бренды усовершенствуют свои системы безопасности. В конце июня этого года Ford представил новую функцию обзора зон ограниченной видимости на дорогах. В решетку радиатора автомобиля устанавливается камера, предоставляющая водителю обзор в 180 градусов.

Изображение с нее выводится на дисплей автомобиля. Таким образом водитель может избежать столкновений при выезде с парковки или проезде узких улиц. Эта функция доступна в качестве опции на моделях Ford S-MAX и Galaxy.

А в начале этого года компания Jaguar Land Rover представила разработку новой технологии Bike Sense. Эта технология помогает предотвратить столкновение автомобиля с байкерами и велосипедистами, которые часто попадают в «мертвую зону». Расположенные снаружи автомобиля сенсоры распознают, с какой стороны приближается двухколесный транспорт, и система предупреждает об этом водителя с помощью звуковых, световых и сенсорных сигналов.

К примеру, динамик издает звук клаксона или велосипедного звонка, а на приборной панели загораются сначала желтые, а затем красные огни. Кроме того, система предупреждает пассажиров припаркованного автомобиля о приближении мотоциклиста и велосипедиста, чтобы водитель авто не открыл не вовремя дверь и не сбил других участников дорожного движения.

Дополненная реальность

Эта технология становится все более популярной, и автомобильные бренды используют ее в различных областях. К примеру, несколько лет назад компания BMW представила свой проекционный дисплей. Различная информация, например о маршруте поездки или ограничении скорости, проецируется прямо на лобовое стекло перед водителем. Такую же опцию возможно установить и на моделях Range Rover и Range Rover Sport. А в Ferrari нашли другой способ использовать эту технологию. В апреле этого года студия zSрасе создала для Ferrari приложение-шоурум Ferrari AR Showroom App с функцией дополненной реальности.

Посетитель шоу-рума направляет на модель камеру своего гаджета и с помощью приложения может оценить, как будут выглядеть кузов и салон автомобиля в разных цветах, с теми или иными колесными дисками и т.д. На данный момент приложение совместимо с моделями 458 Speciale и Spider, FF, California T и F12 Berlinetta, а использовать его можно в салонах в Японии и Австралии.

Виртуальная реальность

В этом году японский бренд Lexus представил новое приложение Lexus Virtual Drive, с помощью которого любой мог почувствовать себя водителем модели Lexus RC F на знаменитом треке Аскари на юге Испании. Несколько камер, установленных в салоне и снаружи автомобиля, фиксировали тест-драйв модели на трассе.

Получился видеоряд с обзором 360 градусов, позволяющий пользователю понять, как движется автомобиль, как он ведет себя на треке, услышать звук мотора и т.д. Приложение разработано для iOS и Android, а также для шлемов Oculus Rift. 

Приложения для Apple Watch

В этом году в связи с появлением Apple Watch сразу несколько автомобильных брендов создали приложения для этих гаджетов. В апреле такое приложение — версию уже существующего Porsche Car Connect — представила марка Porsche. С его помощью можно дистанционно открывать или закрывать двери, запускать или останавливать двигатель и получать доступ к различной информации, например о расходе топлива.

На данный момент приложение для Apple Watch работает с ограниченным количеством моделей: Panamera, 918 Spyder, Macan и Cayenne 2014 года выпуска. В мае свое официальное приложение Car-Net  для «яблочных» часов анонсировал и «народный производитель» Volkswagen. Правда, с его помощью можно управлять отнюдь не всеми моделями — в список «продвинутых» входят «жук», Passat CC, Jetta, Passat, Eos и Tiguan 2014 и 2015 года выпуска, а также Golf 2015 года выпуска. Помимо этого, под умный гаджет свои приложения адаптировали Mercedes-Benz и BMW.

Тесная связь с водителем

Автомобильные бренды делают все возможное, чтобы автоматизировать машины и максимально облегчить жизнь человеку. При этом связь водителя с его «железным конем» утрачивается. Об этом задумалиcь представители австралийского подразделения Lexus. И создали совместно с креативным агентством M&C Saatchi спецверсию модели RC F. 

В автомобиле установлено специальное устройство, «считывающее» сердечные импульсы водителя. Если пульс учащается, то кузов автомобиля начинает светиться и менять цвет. Для этого RC F окрасили в люминесцентную краску Luminor. Благодаря этой функции все участники дорожного движения смогут понять, в каком настроении находится водитель — и на всякий случай держаться от автомобиля подальше.

Опубликовано: 22 сентября 2015
Источник: rbc.ru
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.