Моду мы упомянули не просто так: большая часть изменений в Audi Q7 так или иначе относится к внешности машины, но каждое из них отражает глобальные перемены в автомобильном мире.

Начнем с оптики. Если раньше у фар была одна задача – освещать дорогу, то с появлением матричной технологии они превратились в любимую игрушку автодизайнеров.

На то, как у Q7 включаются ближний свет или поворотники, можно смотреть бесконечно. Теперь даже в полной темноте спутать обновленный кроссовер с дорестайлинговым ­будет невозможно.

Но главные изменения – в салоне. По последней моде интерьер переполнен экранами, через которые и осуществляется доступ ко всем функциям.

Если вы считаете, что кнопки удобнее, можете поспорить об этом с самим автомобилем – голосовое управление в Q7 отлично понимает русскую речь.

А теперь о главном: в том, что касается двигателей, подвески и трансмиссии, изменений практически нет.

И это даже хорошо. Q7 в 2015 году так высоко задрал планку в плане комфорта, практичности и удовольствия от управления, что даже почти пять лет спустя остается в лидерах.