Новости из этой рубрики
21 марта 2016
Суперкар Acura NSX второго поколения станет самой дорогой серийной машиной,…
7 марта 2018
Компания Lexus представила свой самый маленький кроссовер – UX.
17 апреля 2024
Відбулася прем'єра моделі GranCabrio Folgore.
9 июня 2021
Автомобиль построили из 400 000 деталей, некоторые из которых уникальны.
5 августа 2019
На работу у поп-арт художника ушло чуть меньше 30 минут.
24 февраля 2025
Якщо ти думав, що електромобілі — це нудно, настав час переглянути свої…
Новый Porsche 911 стал самым прибыльным автомобилем

Спорткар Porsche 911 восьмого поколения (992) оказался самой прибыльной моделью бренда в 2019 году, сообщает Bloomberg.

Компания «заработала» на модели 2,47 миллиарда долларов, что составляет почти треть – 30 процентов – от общей прибыли марки.

Что же касается количества проданных автомобилей, то на 911-й приходится примерно 11 процентов от общего объема реализованных машин Porsche.

Такого результата компании удалось достичь во многом благодаря обширной линейке модификаций модели.

Для сравнения, Ferrari F8 Tributo приносит итальянской компании всего 17 процентов прибыли, Aston Martin DBX продается в количестве 4,5 тысячи штук, а доход от него составляет 21 процент от общего объема.

Мировая премьера нового поколения Porsche 911 состоялась в ноябре прошлого года.

Модель была сконструирована практически с нуля, изменился дизайн интерьера, на корме появились продольные ребра и светодиодная полоса, соединяющая задние фонари.

В моторную гамму вошли улучшенные наддувные «оппозитники» предшественника, в том числе трехлитровая «шестерка» мощностью 450 лошадиных сил.

С места до сотни купе разгоняется за 3,7 секунды, а полноприводная Carrera 4S делает это на 0,1 секунды быстрее.

Опубликовано: 13 сентября 2019
Источник: motor
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.