Новости из этой рубрики
20 декабря 2018
Ателье Carlex Design представило проект тюнинга кроссовера Porsche Macan.
5 сентября 2018
Двухмоторный вседорожник проедет без подзарядки 450 километров.
3 июня 2020
Вскоре после выхода «заряженной» версии M2 Competition BMW выпустила еще более…
18 апреля 2017
Американское издание Wardʼs Auto выбрало десять лучших автомобильных интерьеров…
20 июля 2016
Аксессуар получил название Fly Fishing — «Нахлыст», в честь одноименного вида…
3 сентября 2020
Седан получил проекционный дисплей с дополненной реальностью, новую…
Представлен Lexus IS 500 с атмосферным 5,0-литровым V8

Фирма Lexus представила «заряженный» седан IS 500 F Sport Performance. От обычных IS четвёртого поколения с пакетом F Sport новинка отличается аэродинамическим обвесом, доработанным шасси, атмосферным 5,0-литровым V8 под капотом, расширенным набором опций и декором в салоне.

Снаружи Lexus IS 500 F Sport Performance проще всего отличить от других IS по выхлопу: у «пятисотого» две пары крупных хромированных патрубков, причём выводы глушителя расположены по диагонали, как на старом IS F и актуальном купе RC F.

Внимательный взгляд заметит более выпуклый капот, который стал выше на 51 миллиметр, а также расширенные передние крылья. Ещё одна характерная черта — кастомные облегчённые 19-дюймовые колёсные диски Enkei c десятью сдвоенными спицами.

Сердце новинки — безнаддувный 5,0-литровый двигатель 2UR-GSE. На IS 500 F Performance агрегат выдаёт пиковые 479 лошадиных сил и 535 Нм крутящего момента. Коробка передач — безальтернативный 8-скоростной «автомат», привод — на заднюю ось. По сравнению с моноприводным Lexus IS 350 время разгона с места до 97 километров в час улучшилось на 1,1 секунды до 4,5 секунды.
 
Инженеры Lexus подчёркивают, что отличия IS 500 F Performance не сводятся к обвесу, декору и мощному мотору. На восьмицилиндровый седан установлены тормозные диски увеличенного размера и дополнительный задний демпфер Yamaha, улучшено охлаждение тормозов, увеличена жёсткость задней подвески.

Адаптивное шасси и механический самоблокирующийся дифференциал Torsen входят в стандартное оснащение. Снаряжённая масса Lexus IS 500 F Performance — 1765 килограммов, то есть версия с V8 всего на 65 килограммов тяжелее седана с V6.
 
В салоне «пятисотый» Lexus IS почти идентичен обычному седану с пакетом F Sport. Отличается только графика приборной панели и декоративные вставки. В остальном разница сводится к расширенному набору базовых опций: у IS 500 F Sport Performance штатно есть подогрев руля, алюминиевые накладки на педали, мультимедиасистема с 10,3-дюймовым тачскрином, а также набор водительских ассистентов Lexus Safety System+.

 

Опубликовано: 23 февраля 2021
Источник: motor
Мы используем основные и сторонние файлы cookie в целях повышения удобства пользования этим сайтом и получения информации о взаимодействии пользователей с его содержимым. Закрыв это сообщение, вы тем самым соглашаетесь с использованием нами файлов cookie.