Спорткар Porsche 911 покоління 997 перетворили на ексклюзивний рестомод. Коли мова заходить про рестомоди на базі автомобілів Porsche, то першими на думку приходять проекти на базі класичних поколінь легендарного спорткара 911. Але компанія Edit Automotive пішла незвичайним шляхом і як базова модель для свого проекту G11 використовувала відносно сучасну машину покоління 997, яка випускалася з 2005 – 2013 роки. Приводом для такого вибору став гідропідсилювач керма - всі наступні покоління 911 мали вже електропідсилювач і не забезпечували потрібного рівня зворотного зв'язку.

У Telegram-каналі BUSINESSMAN ділиться останніми новинами про багате та успішне життя. 

Приєднуйтесь!

Джерелом натхнення для дизайнера Петра Новаги став оригінальний екстер'єр Porsche 911 за авторством Фердинанда Порше, який вважав за оптимальне для моделі розташовані максимально низько ліхтарі.

Спорткар отримав нові вуглепластикові кузовні деталі та ексклюзивні ковані колеса. Інтер'єр залишається в оригінальному стилі, але при цьому для обробки використовуються дорожчі матеріали.

Для G11 запропоновані атмосферні 3,6-літрові або 3,8-літрові шестициліндрові опозитні двигуни потужністю від 325 до 400 кінських сил. Кожен двигун розбирається, проходить капітальний ремонт і вже після цього встановлюється на автомобіль.

Підвіска доповнена регульованими амортизаторами Ohlins, коробка передач отримала короткохідний важіль, двигун доповнений спортивною вихлопною системою продуктивну вихлопну систему, нові гальма з передніми дисками від версії GT3 та супортами Brembo.

Список опцій включає в себе карбон-керамічні гальма і диференціал, що самоблокується. Вартість Edit G11 становитиме від 170 тисяч євро.